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* 台灣經濟部標準檢驗局BSMI合格認證

* 安全性：德國博依三重電熱安全防護系統 (BSS)，防止過熱保護設計?

* 電子式溫控：三段溫度設定?

* 材質：2面皆為Fleece 人造纖維

* 尺寸 (公分)：單人尺寸150 x 80

* 功率：60 瓦

* 自動關機：6小時

* 清潔方式：可拆式電源線，可用機器洗滌(水溫30度)，機器洗滌次數以不超過5次為宜

*產品壽命： 5000 小時

* 其他：獲得Oeko-Tex Standard 100 環保紡織品標章的認證

* 保固期：三年

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工商時報【孫彬訓╱台北報導】

美國聯準會（Fed）主席葉倫暗示3月可能升息，反而讓市場重新點燃對美國經濟的樂觀情緒，道瓊工業指數持續刷新歷史新高價位，與總經面和股市連動較密切的美國高收益債券價格也持續攀高。

野村基金（愛爾蘭系列）美國高收益債券基金經理人高聖時（Steve Kotsen）表示，美高收在2015年經歷了2008年後的首次單年負報酬（-4.6％），2016年不僅收復失土，整體上漲幅度超過17％，主要由低評等CCC級債券領漲，漲幅超過37％，B及BB級債券亦有近17％及13％的上漲表現。

第一金全球高收益債券基金經理人黃奕栩指出，油價走穩只是支撐高收債表現的消極因素，積極的動力則來自全球經濟復甦、消費者信心回溫，高收債可望受惠景氣向上的動力，帶動利差收窄，挹注資本利得。

宏利美元高收益債券基金經理人張瑞明指出，美國各行業企業基本面保持穩健，但獲利成長速度明顯放緩，總統川普的政見包括減稅、擴大財政支出減少監管等刺激經濟成長的措施，能落實成政策的程度還有待觀察，但刺激經濟成長可能會付出因為通膨而提高舉債水準和升息的代價，預期高收益債券的投資報酬將在高利率衝擊債券價格，以及景氣好轉有利整體經濟間求取平?。

鉅亨網投顧表示，投資市場風險情緒持續轉佳，隨著美國股市續創新高，美高收債購買也持續走升，今年以來已上漲2.07％，不僅風險性債券走強，包括公債價格也上揚，整體債市仍有好表現。展望後市，雖然近期美元有走弱的現象，但預期弱勢美元不會持久，美元資產仍是投資首選。

富蘭克林坦伯頓公司債基金經理人貝西．霍弗曼指出，高收益債市漸入佳境，尤其美國高收益債的違約率受惠商品市場基本面轉佳，能源、原物料不再是拖累違約的因子，預期今年整體違約率將顯著下降，利差應仍有小幅走降的空間。
 

 

 

中國時報【許素惠╱雲林報導】

對於民眾投訴指控台西客運公司違法，雲林縣府工務處運輸管理科與雲林監理站都表示，如果稽查屬實，將依法開罰，輕者罰款，重者取消補助，甚至撤銷路權。

縣府運輸管理科長廖?鋒指出，依《公路法》規定，由縣市政府補助的綠色車牌縣市公車，不得跨縣市運輸乘客，除非申請到路權，例如部分嘉義客運也行駛到雲林，而雲林的台西客運也有開往嘉義的路線，若未按原申請路線及停靠站停靠，都於法不符。

廖?鋒說，經稽查發現違法屬實，將請業者提出說明並限期改善，且裁罰9000至9萬元不等罰款，如果再不改善，得連續罰款，嚴重者將停止路權，並取消補助。

雲林監理站運輸管理股長羅淑娟表示，通常公部門補助款係針對路線補貼，換言之就是以行駛里程數及班次作為補助依據，如果業者有按照補貼合約路線及往返班次行駛，因時制宜增加班次，其用於加班的車輛使用年限不受《公路法》規範，倘被稽查違法屬實，輕者罰款，重者取消路線補貼，至於撤銷路權，則有待商榷。

羅淑娟不諱言，雲林偏鄉很多，許多家戶幾乎都有轎車或機車，搭公車的人很少，學生是大宗，再來就是老人，不少路線都是虧本經營，業者根本不想跑，政府為了照顧弱勢老人婦孺等行的方便，所以才補貼業者，如果撤銷路權，業者樂得輕鬆，反而造成弱勢無車可搭。

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